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战斗机可以做到高速降落吗?怎么做到?

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现代战斗机的飞行速度都非常快,绝大部分战斗机的最大速度超过一倍音速或者两倍音速,巡航速度也普遍在0.8-0.9倍音速之间,与之相比,战斗机的降落速度实在称不上高速。以美国F15C战斗机为例,其最大飞行速度为2.5马赫,而降落时速度接近200千米每小时。

(F15C战斗机)

实际上,由于起落架承受的载荷有限,飞机在降落时对于飞机的速度和重量都有要求。飞机在降落时如果超重还要进行空中放油以减轻重量。除了重量,飞机降落对于速度也是有着严格的限定。战斗机在降落时有着一个速度区间,原则上超过这个区间就不允许降落,至于迫降时也管不了那么多了。


(降落中的F16战斗机)

现代战斗机因为气动设计的不同,降落的速度区间也不同,不过都在200千米每小时左右。一般来说,战斗机的降落速度越低越好,有利于降低着陆时的冲击和缩短滑跑距离。

(一些战斗机会使用减速伞缩短滑跑距离)

不过对于舰载战斗机来说情况则不同。大多数航母采用的是阻拦索式的降落方式,一旦战斗机没勾上阻拦索就要重新拉起复飞。因此,舰载机在降落时需要保留一定的速度余量,同时在着舰时要把发动机推力开到最大,确保飞机能够安全复飞。因此触舰复飞的训练是各国舰载航空兵训练的重点。

(歼15训练触舰复飞)

舰载战斗机的着舰速度就要在冲击和速度余量之间取得平衡,目前世界上舰载战斗机的降落速度都要超过200公里每小时。如美国的FA18超级大黄蜂舰载战斗机的降落速度大约为220千米每小时。因此,我们可以说战斗机在降落时速度其实是比较低的,一般舰载机的降落速度要高于陆基战斗机。

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舰载机是大速度降落,因为,航母甲板长度有限,虽然,在航母甲板曾加了栏阻索,飞行员也是“挂”不住的时候,所以,舰载机需要大速度降落,一旦没有机”构”住栏阻索,马上复飞。陆基战斗机是不可能进行大速度降落的,虽然跑道有长度,但是,飞机的刹车系统、轮胎是经不起长时间的摩擦。

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